Автогрейдер – это специальная машина, которая имеет невысокие
технические показатели, неприхотливая в эксплуатации, но имеет очень
высокую надежность. Данный вид техники незаменим на дорожных,
строительных и земляных работах. Ещё один важный плюс автогрейдеров –
это их коммунальное хозяйство, а именно – это содержание дорог.
Основными производителями в России являются ОАО «Брянский арсенал», ЗАО
«Дормаш» и ЗАО «Челябинские строительно-дорожные машины».
Если разделить все типы автогрейдеров по их массе, то можно
выделить три больших группы – это лёгкие, средние, и тяжелые. Очень
часто лёгкие автогрейдеры используют для мелкого ремонта дорого, и
постройки дорого их грунта в нулевых отметках.
Средние по массе автогрейдеры используют для создания земляных
полотен при невысоких отметках насыпи, и выемках в грунтовке, которая
имеет оптимальную степень влаги, а так же для среднего ремонта на
дорогах.
Тяжелые автогрейдеры и очень тяжелые очень часто применяют
только в том случае, если объем работ очень велик, в очень сложных
условиях. Очень многое зависит от вида грунта. Так же, используют
именно этот вид автогрейдеров, если не справляются лёгкий и средний по
одиночке, или в комплексе.
Большинство автогрейдеров является поворотными при помощи
передней оси, хотя не которые виды имеют заднюю ось. И только изредка
встречаются такие виды, которые имеют поворотные две оси – переднюю и
заднюю. Благодаря этому появляется возможность поворачивать с гораздо
меньшим радиусом.
Также, имеются трехосные машины, которые имеют две ведущих оси,
а так же одну управляемую. Такой вид, в отличие от других автогрейдеров
имеет гораздо более удобную планирующую способность, а так же отличные
тяговые качества, и способность сохранять устойчивость заданного
движения, а именно прямолинейного движения, даже при наличии нагрузки,
например боковой. Можно сказать, что отвал будет работать, даже тогда,
когда он вынесен в сторону. Именно эту схему ходового движения имеет
практически все автогрейдеры, которые выпускают в наше время.
Автогрейдеры, которые имеют все ведущие колеса, являются более
сложными в технологии, а также в эксплуатации, и именно по этой причине
их очень часто применяют только в тех случаях, когда от машины
необходимы лишь тяга в труднопроходимых местах.
Материал подготовил Федотов В.М.
Источник: http://constructionworks.ru/readarticle/335/